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        d D B 動態 C 靜態 Co 參考轉速 極限轉速 d d1
        D1
        E b1 k r1,2
        最小
        s1) da
        最小
        das2)
        建議值
        Da
        最大
        ra
        最大

        產品介紹

                作用于軸承的載荷,通常來自軸承支撐物體的重量、旋轉體自重、齒輪、皮帶的傳動力以及機械運轉產生的載荷。這些載荷,有的可以用理論數據計算,有的很難計算。再者,機械運轉中大多伴隨振動、沖擊、難以準確求出作用于軸承的載荷。因此,為了更準確地求出軸承載荷,要在可計算的載荷外加上各種經驗系數。

        載荷系數
                徑向載荷、軸向載荷,雖然可以計算求出,但實際作用于軸承的載荷,由于機械振動沖擊,往往比計算值大,其載荷值可以用以下公式求出。

            

          載荷系數fw,以表5.5所示數值為基準。

             表5.5 載荷系數fw的值

          

         

        皮帶或鏈條傳動時的載荷
                 用皮帶或鏈條傳遞動力時,作用于皮帶輪、鏈輪的力,由下式求出。

          

          皮帶傳動的情況下,作用于皮帶輪軸上的載荷Kb,由有效傳動力乘以考慮皮帶拉伸力的皮帶系數fb求得。皮帶系數fb的數值,根據皮,帶種類,采用如表5.6所示數值。

          

          鏈條傳動,相當于fb 的數值設為1.25~1.5。

            表5.6 皮帶系數fb的數值

           

        齒輪傳動時的載荷
                 齒輪傳動時,作用于齒輪的載荷,按齒輪種類不同計算方法各異。最簡單的平齒輪舉例如下。

          

           除了如上求得的理論載荷之外,還須加上由于齒輪精度而產生的振動、沖擊,考慮齒輪系數fg值,所以,將理論載荷乘以齒輪系數的乘積作為實際承受的載荷。
        fg值,普遍采用表5.7的數值。在伴隨振動時,用載荷系數乘以齒輪系數求出載荷。

            表5.7 齒輪系數fg的數值

          

        軸承載荷分配
                 舉個簡單的例子,比如圖5. 5及圖5.6的情況下,作用于軸承I及軸承II上的徑向載荷均可以按下列公式求出。

          

          上述情況相重時,可以求出各自的徑向載荷,按照載荷方向,計算其向量和。

        圖5.5 徑向載荷的分配(1)
        圖5.6 徑向載荷的分配(2)

        變載荷的平均載荷

             作用于軸承上的載荷不斷變化時,為計算疲勞壽命,應按壽命相等的原則,將載荷轉化為平均載荷,再計算壽命。
                (1) 載荷與轉速之關系呈階梯時(圖5.7)
                承受載荷F1、轉速n1工作時間t1
                承受載荷F2、轉速n2工作時間t2
          
                承受載荷Fn、轉速nn工作時間tn
                在這時平均載荷Fm以下列公式求出。

          

           

          再者,平均轉速nm可用下式求出。

          

               (2) 載荷近似線性變化時, (圖5.8)
        平均載荷Fm,用下列公式求出近似值。

          

               (3) 載荷呈正弦曲線變化時(圖5.9)
        平均載荷Fm,用下列公式求出近似值。

         

               (4) 兼有旋轉載荷和靜載荷時(圖5. 10)
               FR:旋載荷(N), {kgf}
               Fs:靜載荷(N), {kgf}
               平均載荷Fm,用下列公式求出近似值。

         

              

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